亚洲a∨天堂久久

 

      从铁路线长度、拥有机车数量、职工数量等方面看，穆棱铁运科在属于“小科”，但在矿铁运输线上，它一样有着“不可或缺”的位置。在这个“小科”里，机电段段长程运冬被大家所认可。

      程运冬技校毕业就被分配到这里工作。他一直坚守着自己的专业，用自己学到的本事，让运输线“耳聪目明”。

      通过电脑联网，值班员只需在电脑上敲击鼠标，不需要对“扳道员”下达指令，十几秒钟就能完成以前收工操作10几分钟的车辆调配、线路设计运输任务……过去一段时间里，在铁路运输部，微机连锁信号工程改造进行得如火如荼，几个运输线路长、机车数量多、人力资源强、地理位置相对重要的铁运科信号工程改造势必先进行。

       2010年，改造工程图纸送到了穆棱铁运科。当时，“大科”的改造工程还未结束，“小科”的改造必然缺少技术支持，这个“小科”里惟一有可能独立完成改造作业的人就是程运冬。在没有技术支持的情况下，当时他以一个工长（班组长）的身份，领着一群人，来到新风站场的改造现场。设备摆放、图纸研究、现场施工、误差计算……程运冬一个人全部搞定。当年12月底，依然是在没有技术支持的情况下，33岁的程运冬指导全科上下提前半个月完成了新风站信号工程改造。截至2012年，程运冬主持完成了全科3个站场的信号工程改造。

      铁运科机电段不仅管着全科的信号与通讯工程，还管着机车零件的维修与加工。“小科”人员少，没有专职后勤部门，所以办公场所维护、供热、供水等员工的后勤保障工作，一律归到机电段。从“工长”到段长，2013年以后，程运冬技术管辖范围越来越大。

      “小科”人员少，“小科”的段人员更少，所以“打破工种界限”，是机电段保证铁路运输平稳、服务全科员工的有效途径。当段长以来，他让所有员工“多学多练，有活儿大家一起上”。对此，兄弟们无一人有怨言，因为他们的段长程运冬已经是一个通晓信号、通讯、水暖、电焊四门手艺的本事人。而在这个段里，即使是能力较为一般的员工，都至少会两门本事，由于供暖、供水等后勤工作主要和管路打交道，所以机电段人人都是水暖工。

      今年，为响应国家环保要求，穆棱铁运科职工浴池改造太阳能热水器，为了节约资金，该科在选用设备时，一律在网上选购，所以造成热水器各个部分都来自于不同的厂家，最大限度地节约了采购资金。但是，由于采用这种方式，安装问题又是个大麻烦。程运冬在此前从未碰过太阳能热水器，他带领大家攻克了跨领域难题，顺利完成了工程改造。

      单位如家，家要过好，需要算计，钱得花在刀刃上，能节省的支出，就尽量节省。作为这个科名誉的后勤总管，程运冬更会“过日子”。

穆棱铁运科办公场建设早，每年都要进行房屋修缮。而今年，他们一块砖、一块瓦也没买。因为程运冬想到附近的梨树区棚户区改造工程正在进行，铁运科附近的村民都在搬家，而老房子拆迁工作已经进行了一段时间。拆迁后，砖瓦就成了“垃圾”，而这些垃圾就是可回收垃圾……

      想到这，在保证日常生产之外的工余时间，程运冬就撺掇伙计们去拣“垃圾”，有人做过统计，截至目前，程运冬和伙计们共拣瓦500余片，拣砖15000余块……  （范玉臣）