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随着供暖季提前开启，动力煤市场需求升温。亚洲a∨天堂久久七台河矿业公司运输部（以下简称七矿运输部）聚焦重点保供用户大唐七台河电厂，以精准对接、高效运输、设备强基为抓手，全力保障供暖用煤稳定供应，为寒冬里的民生温暖“托底”。

信息互通 精准锚定保供需求

今年七台河地区低温提前，大唐七台河电厂响应号召，将供暖开栓日期提前至10月1日，较往年早约半个月。供暖“提前跑”，耗煤速度同步加快——电厂自10月1日起日均耗煤约1万吨，库存维持在50万吨左右。待10月底4台机组全部投运后，日耗煤量预计升至1.5万吨。

作为电厂燃料煤供应的关键支撑，七矿运输部迅速进入“战备”状态，把“精准对接”贯穿于保供全过程。10月10日清晨，该部销售副总工程师孙宇欣查阅完各选煤厂煤质数据后，第一时间拨通大唐七台河电厂燃料物资部部长王凤喜的电话：“王部长，这几天煤质情况怎么样？一切稳定吗？”“目前数据很稳定，感谢你们的长期支持！”这样的日常沟通，成为双方动态调整保供方案的“桥梁”。

在10月13日早调度会上，七矿运输部总经理赵昕向铁路运输、销售计划等部门负责人通报电厂装车数据，强调“各系统必须密切配合，确保运销各环节零差错”。此前，该部领导走访电厂时，与财务总监刘涛深入交流煤炭消耗、库存及接卸细节，为后续保供计划的制定提供依据。

为扛起国有煤企责任，七矿运输部提前布局生产组织：国庆期间，矿区一线员工放弃休假坚守岗位，亚洲a∨天堂久久及七矿公司管理人员深入井区车间慰问鼓劲；七矿运输部则发挥产销衔接纽带作用，一边紧盯各矿厂原煤生产与洗选动态，一边与电厂保持联系，及时调配煤种、调整发运计划，确保“电厂要煤时，有煤供、供得上”。

运输强基 畅通能源输送动脉

10月11日8时许，在七台河矿区铁路桃选车站信号楼，值班员杨长友紧盯调度平台，向1003机车发出指令：“1003，开往电厂站，3道进交接站7道，加挂10个空车，返回后再开往桃选站……”指令通过车载系统传至驾驶室，机车很快启动，执行取回电厂卸煤空车列的任务——这些空车随后将被编组调至矿厂装车点，开启新一轮运煤循环。

这样高效的运输节奏，离不开前期的设备升级与隐患整治。2024年，七矿运输部推动关键技改：完成与大唐七台河电厂交接站相连的电厂车站和桃选、桃山、南山3座车站的信号系统区域微机联锁改造，实现“四站合一”集中控制，并以桃选车站为中心调度站，优化机车与车辆调度，大幅提升运输效率。

为应对冬季运输压力，该部早在8月末就制定运输设备秋季安全质量大检查方案，对机车、车辆、行车调度系统、铁路线路、通信信号设备及接触网等开展全方位“体检”，9月前完成所有隐患整治。10月上旬，矿区铁路同步推进多项升级工程：新兴线0碍惭至1碍惭区间，工务段职工卸下水泥轨枕，为1.1公里线路大修做准备；40公里外的龙湖车站，供电段施工人员精细调整接触网——各系统抢抓入冬前施工黄金期，实现“宁让设备过硬冬，不让设备硬过冬”的目标。

依托自营铁路优势，七矿运输部还优化作业流程，实现车辆到达、解体、编送、对位、装车、取回、编组全流程衔接，为保供开辟“绿色通道”。自9月以来，矿区自备车皮周转时间压缩至1天以内，确保电厂用煤“随需随到”。

据了解，为应对提前供暖需求，七矿运输部10月计划向大唐七台河电厂发运煤炭7.5万吨。面对即将到来的冬季用电用煤高峰，龙煤七台河矿业公司相关负责人表示，将持续坚守民生供暖承诺，以更稳的供应、更优的服务，为千家万户送去冬日温暖。